id	bron	gevonden op	match regel (debug)
3942580	wise	:	rest
888316	wise	:	rest

veld	bevat	toegevoegd van id
_ImportTime	2013-01-07 22:39:50
marcleader	01354aam a2200313 4500
cf001	7704263
cf005	20140519220304.0
cf008	100403s2012 0 dut
df020	## \|a9789056179762 \|9paperback
df035	## \|a9789056179762
df035	## \|aBBA000022185
df040	## \|aBoekenBank \|bdut \|cOpen Vlacc
df084	## \|a657.82
df096	## \|9740 \|aMens en maatschappij algemeen
df096	## \|9696 \|aSociaal economische geschiedenis
df100	## \|aDe Roey, Richard \|4aut
df245	#0 \|aInstappen alstublieft! \|bhet dagelijkse leven van een treinbegeleider \|hBOEK
df250	## \|a1
df260	## \|aLeuven \|bVan Halewyck \|c2012
df300	## \|a200 p. \|bill.
df365	## \|b25.00 \|cEUR
df520	## \|aTreinbegeleiders vertellen over hun beroep: hun taken, de vereiste kwaliteiten en mogelijke problemen, zoals lastige passagiers en de treinramp in Buizingen. Met een beschrijving van 175 jaar Belgische spoorgeschiedenis: de eerste trein, de oorlogsjaren, de Eurostar en Thalys, de eerste vrouwelijke treinbegeleiders etc.
df521	## \|avolwassenen
df610	## \|aNMBS \|xgeschiedenis \|9vtr
df650	## \|aSpoorwegen \|xBelgië \|xgeschiedenis \|9vtr
df693	#2 \|9VVTTTR \|aWetenschap en techniek \|xVerkeer - Vervoer \|yTreinen - Trams \|zTreinen
df700	## \|aClerbout, Geert \|4aut
df852	\|a6000 \|bVolwassenen informatief \|c657.82 \|dVolwassenen Non-fictie \|e@ \|l657.82 \|oVI0 \|p322022865600 \|wN \|x2013 - L1 \|yB3 \|1N \|2BSV \|623321029 \|92013-01-09T00:00+0100 \|id163942580 \|nmrest	3942580
df852	\|a2010 \|bVolwassenen non-fictie \|cVerkeer - Vervoer # Treinen - Trams: Treinen \|e@ \|hVVTTTR \|oVIN \|p13009349097 \|wN \|x[pr : 19,95] - \|yB3 \|1N \|2BZV \|675301 \|92013-06-05T00:00+0200 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a2020 \|b1ste verdieping Zizo Wetenschap en techniek \|cVerkeer - Vervoer # Treinen - Trams: Treinen \|d1ste verdieping Wetenschap en techniek \|e@ \|hVVTTTR \|oZWT \|p20130006460 \|wN \|yB3 \|1N \|2BZV \|6152243 \|92013-02-08T00:00+0100 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a2040 \|b1ste verdieping Informatief: wetenschap \|cVerkeer - Vervoer # Treinen - Trams: Treinen \|e@ \|hVVTTTR \|oVIM \|p1120125611 \|wN \|xA2013 [19.95 STANDAARD] \|yB3 \|1N \|2BZV \|61518414 \|92013-01-10T00:00+0100 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a2050 \|bInformatie (+2) Volwassenen informatief \|c657.82 \|e@ \|l657.82 \|oVI0 \|p11063093533 \|wN \|xA13 - ST - 14,56 Seq: 2 \|yB3 \|1N \|2BZV \|61518415 \|92013-01-14T00:00+0100 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a2080 \|bInformatief: wetenschap \|cVerkeer - Vervoer # Treinen - Trams: Treinen \|e@ \|hVVTTTR \|oVIM \|p11240419649 \|wN \|xaw 13 640 Seq: 3 \|yB3 \|1N \|2BZV \|61518416 \|92013-08-26T00:00+0200 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a2100 \|bInformatief: wetenschap \|cVerkeer - Vervoer # Treinen - Trams: Treinen \|e@ \|hVVTTTR \|oVIM \|p13030055478 \|wN \|xa2013 Seq: 4 \|yB3 \|1N \|2BZV \|61518417 \|92013-04-02T00:00+0200 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a2190 \|bInformatie: Wetensch. Techniek \|cVerkeer - Vervoer # Treinen - Trams: Treinen \|dVolw. informatie WETENSCHAP EN TECHNIEK \|e@ \|hVVTTTR \|oVIM \|p11051323815 \|wN \|xJ12 : 19.95 EUR Seq: 5 \|yB3 \|1N \|2BZV \|61518418 \|92013-02-07T00:00+0100 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a2210 \|bVolwassenen informatief \|cVerkeer - Vervoer # Treinen - Trams: Treinen \|e@ \|hVVTTTR \|oVI0 \|p11290010161135 \|wN \|x2013 Seq: 6 \|yB3 \|1N \|2BZV \|61518419 \|92013-04-15T00:00+0200 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a2120 \|bInformatie Techniek \|c657.82 \|e@ \|l657.82 \|oITE \|p11178790748 \|wN \|xa13 Seq: 7 \|yB3 \|1N \|2BSV \|61518420 \|92013-02-19T00:00+0100 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a2250 \|b1ste verdieping Volwassenen informatief \|c657.82 DERO \|eBSV \|h657.82 \|jDERO \|oVI0 \|p112711019436065 \|wN \|xa2013 Seq: 9 \|yB3 \|1N \|2BSV \|61518422 \|92013-07-10T00:00+0200 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a3270 \|bInformatief: wetenschap \|cTreinen - Trams: Treinen DERO \|dInformatief: wetenschap - techniek \|eBZV \|hVVTTTR \|jDERO \|oVIM \|pBE6813631 \|wN \|xSeq: 3 \|yB3 \|1N \|2BZV \|64774260 \|92013-05-03T00:00+0200 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a3180 \|bInformatief: wetenschap \|cVerkeer - Vervoer # Treinen - Trams: Treinen \|dInformatief: wetenschap \|e@ \|hVVTTTR \|oVIM \|pBL0787566 \|wN \|xSeq: 4 \|yB3 \|1N \|2BZV \|64774261 \|92013-01-08T00:00+0100 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a3030 \|bVolwassenen informatief \|c657.82 ROEY \|dVolwassenen informatief \|e@ \|l657.82 ROEY \|oVI0 \|pDL1168150 \|wN \|xSeq: 5 \|yB3 \|1N \|64774262 \|92013-01-11T00:00+0100 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a3110 \|bVolwassenen informatief \|c657.82-DERO \|dVolwassenen informatief \|e@ \|l657.82-DERO \|oVI0 \|pEV2772051 \|wN \|xSeq: 7 \|yB3 \|1N \|64774264 \|92014-01-31T00:00+0100 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a3230 \|bInformatief: wetenschap \|cVerkeer - Vervoer # Treinen - Trams: Treinen \|dInformatief: wetenschap \|e@ \|hVVTTTR \|oVIM \|pLB1154346 \|wN \|xSeq: 10 \|yB3 \|1N \|2BZV \|64774267 \|92016-05-17T00:00+0200 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a3330 \|bVolwassenen informatief \|c657.82 \|dVolwassenen informatief \|e@ \|l657.82 \|oVI0 \|p0014992770 \|wN \|xSeq: 12 \|yB3 \|1N \|2BSV \|64774269 \|92013-05-22T00:00+0200 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a3240 \|bInformatief: wetenschap \|cVerkeer - Vervoer # Treinen - Trams: Treinen DERO \|dInformatief: wetenschap \|e@ \|hVVTTTR \|lDERO \|oVIM \|pWE259627X \|wN \|xst Seq: 14 \|yB3 \|1N \|2BZV \|64774271 \|92013-07-18T00:00+0200 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a3260 \|bVolwassenen informatief \|c657.82 DE RO \|eBSV \|h657.82 \|jDE RO \|oVI0 \|pZE150391X \|wN \|x1 Seq: 15 \|yB3 \|1N \|2BSV \|64774272 \|92013-01-07T00:00+0100 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a4000 \|bVolwassenen Techniek [kast 15-16] \|c657.82 \|e@ \|l657.82 \|oN31 \|pOS4299248 \|wN \|yB3 \|1N \|2BSV \|66972577 \|92013-05-16T00:00+0200 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a2310 \|bBoven Volwassenen informatief \|c657.82 \|dBoven Volwassenen informatieve boeken \|e@ \|l657.82 \|oVI0 \|p35014977153 \|wN \|yB3 \|1N \|67144352 \|92013-03-12T00:00+0100 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a2330 \|bVolwassenen informatief \|c657.82 \|e@ \|l657.82 \|oVI0 \|p30003320174 \|wN \|yB3 \|1N \|67330126 \|92013-04-03T00:00+0200 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a2340 \|bVolwassenen VW ZIZO: wetenschap \|cVerkeer - Vervoer # Treinen - Trams: Treinen \|dVolwassenen ZIZO: wetenschap \|e@ \|hVVTTTR \|oVIM \|pMM3937353 \|wN \|yB3 \|1N \|2BZV \|67408567 \|92014-12-01T00:00+0100 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a4210 \|bVolwassenen informatief \|c657.82 \|dVolwassenen non-fictie \|e@ \|l657.82 \|oVI0 \|p0663128650 \|wN \|yB3 \|1N \|2BSV \|69769094 \|92013-01-08T00:00+0100 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a4234 \|bBoeken \|c949.3.03/2012/DERO \|e@ \|l949.3.03/2012/DERO \|oXBO \|pIP3169413 \|wN \|xSeq: 2 \|yZZ \|1N \|69769095 \|92013-02-25T00:00+0100 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a4280 \|bVolwassenen informatief \|c657.82 \|dVolwassenen Non-Fictie \|e@ \|l657.82 \|oVI0 \|pKN3959082 \|wN \|xSeq: 3 \|yB3 \|1N \|2BSV \|69769096 \|92012-12-29T00:00+0100 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a4320 \|bVolwassenen informatief \|c657.82 \|dInformatie : \|e@ \|l657.82 \|oVI0 \|pKR6250645 \|wN \|xSeq: 4 \|yB3 \|1N \|2BSV \|69769097 \|92013-05-24T00:00+0200 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a4530 \|bVERDIEPING 2 : DUIVELSHOEK : Vervoer \|c657.82 ROEY \|dVERDIEPING 2 : DUIVELSHOEK : VERVOER : \|e@ \|l657.82 ROEY \|oNVE \|pRL5900395 \|wN \|xSeq: 5 [S 19.95] \|yB3 \|1N \|2BSV \|69769098 \|92013-01-24T00:00+0100 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a4560 \|bInformatief : Wetenschap \|cVerkeer - Vervoer # Treinen - Trams: Treinen \|dInfo : Wetenschap en techniek \|e@ \|hVVTTTR \|oVIM \|pTI1044877 \|wN \|xSeq: 6 \|yB3 \|1N \|2BZV \|69769099 \|92013-06-12T00:00+0200 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a4640 \|bInformatief: wetenschap \|cVerkeer - Vervoer # Treinen - Trams: Treinen \|dInfo: Wetenschap en techniek ; Wetenschap - Techn \|e@ \|hVVTTTR \|oVIM \|pZD214915X \|wN \|xSeq: 7 [22.50 ECI] \|yB3 \|1N \|2BZV \|69769100 \|92013-01-04T00:00+0100 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a4670 \|bInformatief: wetenschap \|cVerkeer - Vervoer # Treinen - Trams: Treinen \|e@ \|hVVTTTR \|oVIM \|pZW2420678 \|wN \|xSeq: 8 \|yB3 \|1N \|2BZV \|69769101 \|92013-01-16T00:00+0100 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a4390 \|bVolwassenen/Non-Fictie \|cVerkeer - Vervoer # Treinen - Trams: Treinen 657.82 DE ROEY \|dInformatief \|e@ \|hVVTTTR \|l657.82 DE ROEY \|oVI0 \|p2013/613 \|wN \|yB3 \|1N \|2BZV \|612373128 \|92013-03-23T00:00+0100 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a4085 \|bVolwassenen informatief \|cVerkeer - Vervoer # Treinen - Trams: Treinen DE ROEY \|dVolw. informatie \|e@ \|hVVTTTR \|lDE ROEY \|oVI0 \|pBR11397810 \|wN \|x[20 E] \|yB3 \|1N \|2BZV \|612695139 \|92013-02-25T00:00+0100 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a5080 \|bVerdieping 3 Gezondheid, koken, hobby & tec \|c657.82 ROEY \|dVerdieping 3 Gezondheid, koken, hobby & techniek \|eBSV \|l657.82 ROEY \|oN60 \|p30003006415175 \|wN \|yB3 \|1N \|2BSV \|613465920 \|92013-08-13T00:00+0200 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a6180 \|bVolwassenen informatief \|c657.82 DERO \|eBSV \|jDERO \|l657.82 \|oVI0 \|p0900043361 \|wN \|yB3 \|1N \|2BSV \|615067236 \|92013-01-15T00:00+0100 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a6530 \|bVolwassenen informatief \|c657.82 \|e@ \|l657.82 \|oVI0 \|p0250027921 \|wN \|yB3 \|1N \|615069895 \|92013-06-24T00:00+0200 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a6360 \|bVolwassenen informatief \|cTechniek - Industrie # Uitvindingen \|e@ \|hWTUIT \|oVI0 \|pLO138677 \|wN \|yB3 \|1N \|2BZJ \|615684817 \|92012-12-18T00:00+0100 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a6190 \|bVolwassenen informatief \|c657.82 \|dVolwassenen informatieve boeken \|e@ \|l657.82 \|oVI0 \|p0190366124 \|wN \|yB3 \|1N \|2BSV \|615939120 \|92013-09-10T00:00+0200 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a6090 \|bVolwassenen informatief \|c657.82 \|dVolwassenen non-fictie \|e@ \|l657.82 \|oVI0 \|pDIE0020496 \|wN \|yB2 \|1N \|2BSV \|616106997 \|92013-02-08T00:00+0100 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a6280 \|bVolwassenen informatief \|cVerkeer - Vervoer # Treinen - Trams: Treinen \|e@ \|hVVTTTR \|oVI0 \|p0412012/5049 \|wN \|yB3 \|1N \|2BZV \|616229973 \|92015-06-03T00:00+0200 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a6390 \|bVolwassenen informatief \|cVerkeer - Vervoer # Treinen - Trams: Treinen \|e@ \|hVVTTTR \|oVI0 \|p021000020120107 \|wN \|yB3 \|1N \|2BZV \|616281530 \|92012-12-28T00:00+0100 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a6070 \|bVolwassenen informatief \|cVerkeer - Vervoer # Treinen - Trams: Treinen ROEY \|e@ \|hVVTTTR \|lROEY \|oVI0 \|p1045595 \|wN \|x19.95 \|yB3 \|1N \|2BZV \|616350900 \|92013-06-12T00:00+0200 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a6490 \|bVolwassenen informatief \|cTreinen - Trams: Treinen DERO \|eBZV \|hVVTTTR \|jDERO \|oVI0 \|p0372518190 \|wN \|yB3 \|1N \|2BZV \|616503475 \|92014-05-22T00:00+0200 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a6480 \|bVolwassenen informatief \|c657.82 \|dVolwassenen non-fictie = Adultes informatif \|e@ \|l657.82 \|oVI0 \|p038S0007043 \|wN \|x25 EUR // A2013 \|yB3 \|1N \|2BSV \|616788050 \|92015-06-05T00:00+0200 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a6320 \|bInformatief: wetenschap \|cVerkeer - Vervoer # Treinen - Trams: Treinen ROEY \|dInformatieve boeken \|e@ \|hVVTTTR \|lROEY \|oVIM \|p0000700630 \|wN \|yB3 \|1N \|2BZV \|616917167 \|92013-01-08T00:00+0100 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a7190 \|bVolw. info : Wetenschap - Techniek \|cVerkeer - Vervoer # Treinen - Trams: Treinen \|dVolwassenen informatie : Wetenschap - Techniek \|e@ \|hVVTTTR \|oVIM \|pES14007296579 \|wN \|x[15,36] \|yB3 \|1N \|2BZV \|619114849 \|92013-01-08T00:00+0100 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a7404 \|bDepot informatief \|c657.8 \|dDepot info (ophalen na reservatie) \|eBSV \|l657.8 \|oZI0 \|pMC2000531550 \|wN \|x[19,95] \|yB3 \|1N \|2BSV \|619119009 \|92013-01-21T00:00+0100 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a7420 \|bInformatief: wetenschap-techni \|cVerkeer - Vervoer # Treinen - Trams: Treinen \|dVolwassenen informatief \|e@ \|hVVTTTR \|oVIM \|pMP32330000733256 \|wN \|x19,95 - [14,96] \|yB3 \|1N \|2BZV \|619152447 \|92013-03-20T00:00+0100 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a7660 \|bVolwassenen informatief \|c657.82 \|e@ \|l657.82 \|oVI0 \|pWO0905559 \|wN \|xa2013 [Lev:ec] \|yB3 \|1N \|619193301 \|92013-05-24T00:00+0200 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a7100 \|bVolw. info : Wetenschap \|cVerkeer - Vervoer # Treinen - Trams: Treinen \|dVolwassenen informatie : Wetenschap - Techniek \|e@ \|hVVTTTR \|oVIM \|pBN22009286043 \|wN \|x[14,56] \|yB3 \|1N \|2BZV \|619224254 \|92013-07-29T00:00+0200 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a7640 \|bInformatief: wetenschap \|cVerkeer - Vervoer # Treinen - Trams: Treinen R \|dGelijkvloers : informatie : Wetenschap en Techniek \|e@ \|hVVTTTR \|lR \|oVIM \|pWB2110510 \|wN \|x2012 19.95 EUR \|yB3 \|1N \|2BZV \|619398008 \|92014-05-15T00:00+0200 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a7350 \|bInformatief: wetenschap \|cTreinen - Trams: Treinen DERO \|eBZV \|hVVTTTR \|jDERO \|oVIM \|pLR2202581 \|wN \|xA2012 ST - [19.95] \|yB3 \|1N \|2BZV \|619747407 \|92015-05-11T00:00+0200 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a7590 \|bVolwassenen informatief \|c657.82 \|dVolwassenen : informatief \|e@ \|l657.82 \|oVI0 \|pTH1212449 \|wN \|x2012 \|yB3 \|1N \|2BSV \|620056686 \|92015-11-12T00:00+0100 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a7012 \|bInformatief: wetenschap \|cVerkeer - Vervoer # Treinen - Trams: Treinen DERO \|dZIZO-Volwassenen : Wetenschap en techniek \|e@ \|hVVTTTR \|lDERO \|oVIM \|p080012394921 \|wN \|yB3 \|1N \|2BZV \|622101906 \|92013-08-26T00:00+0200 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a7019 \|bInformatief: wetenschap \|cVerkeer - Vervoer # Treinen - Trams: Treinen DERO \|dZIZO-Volwassenen : Wetenschap en techniek \|e@ \|hVVTTTR \|lDERO \|oVIM \|p080012394895 \|wN \|yB3 \|1N \|2BZV \|622101907 \|92013-08-26T00:00+0200 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a7023 \|bInformatief: wetenschap \|cVerkeer - Vervoer # Treinen - Trams: Treinen DERO \|dZIZO-Volwassenen : Wetenschap en techniek \|e@ \|hVVTTTR \|lDERO \|oVIM \|p080012394884 \|wN \|yB3 \|1N \|2BZV \|622101908 \|92013-08-26T00:00+0200 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a7015 \|bInformatief: wetenschap \|cVerkeer - Vervoer # Treinen - Trams: Treinen DERO \|dZIZO-Volwassenen : Wetenschap en techniek \|e@ \|hVVTTTR \|lDERO \|oVIM \|p080012394906 \|wN \|yB3 \|1N \|2BZV \|622101909 \|92013-08-26T00:00+0200 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a7014 \|bInformatief: wetenschap \|cVerkeer - Vervoer # Treinen - Trams: Treinen DERO \|dZIZO-Volwassenen : Wetenschap en techniek \|e@ \|hVVTTTR \|lDERO \|oVIM \|p080012394873 \|wN \|yB3 \|1N \|2BZV \|622101910 \|92013-08-26T00:00+0200 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a7010 \|bInformatief: wetenschap \|cVerkeer - Vervoer # Treinen - Trams: Treinen DERO \|dZIZO-Volwassenen : Wetenschap en techniek \|e@ \|hVVTTTR \|lDERO \|oVIM \|p080012394862 \|wN \|yB3 \|1N \|2BZV \|622101911 \|92013-08-26T00:00+0200 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a4230 \|bVolwassenen informatief \|c657.82 ROEY \|dVOLWASSENEN : NON-FICTION \|eBSV \|h657.82 \|jROEY \|oVI0 \|p30003007623851 \|wN \|yB3 \|1N \|2BSV \|622843628 \|92021-10-29T00:00+0200 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a6330 \|bInfo: TECHNIEK \|c657.8 \|dinformatief : TECHNIEK : \|e@ \|l657.8 \|oN19 \|p1034558 \|wN \|yB3 \|1N \|2BSV \|623387492 \|92013-05-14T00:00+0200 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a6430 \|bVolwassenen informatief \|cVerkeer - Vervoer # Treinen - Trams: Treinen \|dVolwassenen Informatie \|e@ \|hVVTTTR \|oVI0 \|p2012/234 \|wN \|xPlato \|yB3 \|1N \|2BZV \|623783694 \|92013-10-01T00:00+0200 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a4190 \|bVolwassenen \|cVerkeer - Vervoer # Treinen - Trams: Treinen 657.82 \|dvolwassenenbibliotheek \|e@ \|hVVTTTR \|l657.82 \|oV00 \|p2013/1257 \|wN \|yB3 \|1N \|2BZV \|625908685 \|92013-07-17T00:00+0200 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a7170 \|bInformatief: wetenschap \|cVerkeer - Vervoer # Treinen - Trams: Treinen \|dInfo: Wetenschap en techniek \|e@ \|hVVTTTR \|oVIM \|p15021336271 \|wN \|xA13 \|yB3 \|1N \|2BZV \|626098720 \|92013-02-12T00:00+0100 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a7220 \|bVolwassenen informatief \|c657.82 \|dVOLWASSENEN: Non-fictie \|e@ \|l657.82 \|oVI0 \|p3536545 \|wN \|x2013 \|yB3 \|1N \|2BSV \|626186179 \|92013-02-07T00:00+0100 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a2400 \|bInformatief: wetenschap \|cVerkeer - Vervoer # Treinen - Trams: Treinen \|dInfo: Wetenschap en techniek \|e@ \|hVVTTTR \|oVIM \|p201303738 \|wN \|yB3 \|1N \|2BZV \|626380178 \|92013-07-15T00:00+0200 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a3610 \|bVolwassenen informatief \|c657.82 \|e@ \|l657.82 \|oVI0 \|pBK0970069 \|wN \|yB3 \|1N \|2BSV \|627090386 \|92014-04-09T00:00+0200 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a3620 \|b2de verdieping Techniek [kast 31-32] \|c657.82 \|e@ \|l657.82 \|oNTE \|pGE18043037 \|wN \|yB3 \|1N \|2BSV \|627210511 \|92013-03-09T00:00+0100 \|id16888316 \|nmrest	888316
df852	\|a6200 \|bVolwassenenafdeling : Volw. informatief (zizov) \|cVerkeer - Vervoer # Treinen - Trams: Treinen \|dVolwassenenafdeling : Informatief \|e@ \|hVVTTTR \|oVI0 \|p04000001301850 \|wN \|xPlato \|yB3 \|1N \|2BZV \|627893462 \|92013-10-08T00:00+0200 \|id16888316 \|nmrest	888316
df999	## \|aTreinen - Trams \|bTreinen \|cVV \|d2012 \|fDERO \|zVN ZIZO 2*9
df999	## \|c657.82 \|d2012 \|fDERO \|zVN SISO 2*4
meta_author	\|tpersonal \|fRichard \|pDe \|lRoey \|rDe Roey, Richard \|caut \|9Richard De Roey
meta_author	\|tpersonal \|fGeert \|lClerbout \|rClerbout, Geert \|caut \|9Geert Clerbout
meta_isbn	9789056179762
meta_isbnyear	97890561797622012
meta_subject	\|cNMBS ; geschiedenis \|tSpoorwegen ; België ; geschiedenis
meta_title	Instappen alstublieft! : het dagelijkse leven van een treinbegeleider
meta_vlaccid	7704263
branches	\|aZBB \|id037704263 \|rss20140519	7704263
branches	\|a6000 \|id163942580 \|rss20130109	3942580
branches	\|a2010 \|id16888316 \|rss20130605	888316
branches	\|a2020 \|id16888316 \|rss20130208	888316
branches	\|a2040 \|id16888316 \|rss20130110	888316
branches	\|a2050 \|id16888316 \|rss20130114	888316
branches	\|a2080 \|id16888316 \|rss20130826	888316
branches	\|a2100 \|id16888316 \|rss20130402	888316
branches	\|a2190 \|id16888316 \|rss20130207	888316
branches	\|a2210 \|id16888316 \|rss20130415	888316
branches	\|a2120 \|id16888316 \|rss20130219	888316
branches	\|a2250 \|id16888316 \|rss20130710	888316
branches	\|a3270 \|id16888316 \|rss20130503	888316
branches	\|a3180 \|id16888316 \|rss20130108	888316
branches	\|a3030 \|id16888316 \|rss20130111	888316
branches	\|a3110 \|id16888316 \|rss20140131	888316
branches	\|a3230 \|id16888316 \|rss20160517	888316
branches	\|a3330 \|id16888316 \|rss20130522	888316
branches	\|a3240 \|id16888316 \|rss20130718	888316
branches	\|a3260 \|id16888316 \|rss20130107	888316
branches	\|a4000 \|id16888316 \|rss20130516	888316
branches	\|a2310 \|id16888316 \|rss20130312	888316
branches	\|a2330 \|id16888316 \|rss20130403	888316
branches	\|a2340 \|id16888316 \|rss20141201	888316
branches	\|a4210 \|id16888316 \|rss20130108	888316
branches	\|a4234 \|id16888316 \|rss20130225	888316
branches	\|a4280 \|id16888316 \|rss20121229	888316
branches	\|a4320 \|id16888316 \|rss20130524	888316
branches	\|a4530 \|id16888316 \|rss20130124	888316
branches	\|a4560 \|id16888316 \|rss20130612	888316
branches	\|a4640 \|id16888316 \|rss20130104	888316
branches	\|a4670 \|id16888316 \|rss20130116	888316
branches	\|a4390 \|id16888316 \|rss20130323	888316
branches	\|a4085 \|id16888316 \|rss20130225	888316
branches	\|a5080 \|id16888316 \|rss20130813	888316
branches	\|a6180 \|id16888316 \|rss20130115	888316
branches	\|a6530 \|id16888316 \|rss20130624	888316
branches	\|a6360 \|id16888316 \|rss20121218	888316
branches	\|a6190 \|id16888316 \|rss20130910	888316
branches	\|a6090 \|id16888316 \|rss20130208	888316
branches	\|a6280 \|id16888316 \|rss20150603	888316
branches	\|a6390 \|id16888316 \|rss20121228	888316
branches	\|a6070 \|id16888316 \|rss20130612	888316
branches	\|a6490 \|id16888316 \|rss20140522	888316
branches	\|a6480 \|id16888316 \|rss20150605	888316
branches	\|a6320 \|id16888316 \|rss20130108	888316
branches	\|a7190 \|id16888316 \|rss20130108	888316
branches	\|a7404 \|id16888316 \|rss20130121	888316
branches	\|a7420 \|id16888316 \|rss20130320	888316
branches	\|a7660 \|id16888316 \|rss20130524	888316
branches	\|a7100 \|id16888316 \|rss20130729	888316
branches	\|a7640 \|id16888316 \|rss20140515	888316
branches	\|a7350 \|id16888316 \|rss20150511	888316
branches	\|a7590 \|id16888316 \|rss20151112	888316
branches	\|a7012 \|id16888316 \|rss20130826	888316
branches	\|a7019 \|id16888316 \|rss20130826	888316
branches	\|a7023 \|id16888316 \|rss20130826	888316
branches	\|a7015 \|id16888316 \|rss20130826	888316
branches	\|a7014 \|id16888316 \|rss20130826	888316
branches	\|a7010 \|id16888316 \|rss20130826	888316
branches	\|a4230 \|id16888316 \|rss20211029	888316
branches	\|a6330 \|id16888316 \|rss20130514	888316
branches	\|a6430 \|id16888316 \|rss20131001	888316
branches	\|a4190 \|id16888316 \|rss20130717	888316
branches	\|a7170 \|id16888316 \|rss20130212	888316
branches	\|a7220 \|id16888316 \|rss20130207	888316
branches	\|a2400 \|id16888316 \|rss20130715	888316
branches	\|a3610 \|id16888316 \|rss20140409	888316
branches	\|a3620 \|id16888316 \|rss20130309	888316
branches	\|a6200 \|id16888316 \|rss20131008	888316

Dit record (7704263) komt uit library/marc/vlacc