id	bron	gevonden op	match regel (debug)
498247	wise	:	rest
1362027	wise	:	rest
2689850	wise	:	rest

veld	bevat	toegevoegd van id
_ImportTime	2013-01-07 16:50:29
marcleader	00746aac a2200229 4500
cf001	2506695
cf005	20200605131809.0
cf008	021107m20022003 0 dut
df020	## \|a90-5622-048-9 \|9paperback
df020	## \|a90-5622-052-7 \|9paperback
df040	## \|aVLACC I \|bdut \|cOpen Vlacc
df084	## \|a718.4
df100	## \|aDe Bot, Hugo \|4aut
df245	#0 \|aStationsarchitectuur in België \|hBOEK
df260	## \|aTurnhout \|bBrepols \|c2002-2003
df300	## \|a2 delen \|bill.
df505	## \|aDeel 1 \|t1835-1914 \|g240 p.
df505	## \|aDeel 2 \|t1914-2003 \|g207 p.
df521	## \|avolwassenen
df650	## \|aStations \|xBelgië \|xarchitectuur \|9vtr
df650	## \|aStations \|xBelgië \|xgeschiedenis \|9vtr
df693	#2 \|9VVTTTR \|aWetenschap en techniek \|xVerkeer - Vervoer \|yTreinen - Trams \|zTreinen
df852	\|a2050 \|bTweede verdieping Volwassenen informatief \|c657.8 vol.1: \|e@ \|ivol.1: \|l657.8 \|oVI0 \|p11061949392 \|wN \|xA04 - ST - 33,30 \|yB3 \|1N \|2BZV \|62339665 \|92004-04-22T00:00+0200 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a2050 \|bTweede verdieping Volwassenen informatief \|c657.8 vol.2: \|e@ \|ivol.2: \|l657.8 \|oVI0 \|p1106194707X \|wN \|xA04 - ST - 33,30 Seq: 2 \|yB3 \|1N \|2BZV \|62339666 \|92004-04-22T00:00+0200 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a2120 \|bMagazijn informatie \|cG 55726 Nr: 1 \|dMagazijn informatie (vul magazijnbriefje in) \|eX \|i1 \|lG 55726 \|oZVI \|p11178476029 \|wN \|xa03 \|yB3 \|1N \|2X \|62339667 \|92003-07-01T00:00+0200 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a2120 \|bMagazijn informatie \|cG 55727 Nr: 2 \|dMagazijn informatie (vul magazijnbriefje in) \|eX \|i2 \|lG 55727 \|oZVI \|p11178955997 \|wN \|xa05 \|yB3 \|1N \|2X \|62339668 \|92005-01-25T00:00+0100 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a2120 \|bInformatie Techniek \|c657.8 vol.1: \|e@ \|ivol.1: \|l657.8 \|oITE \|p11178440381 \|wN \|xa03 45,00 EUR Seq: 5 \|yB3 \|1N \|2BSV \|62339669 \|92003-06-13T00:00+0200 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a2180 \|bEerste verdieping Volwassenen informatief \|c657.8 vol.1: \|e@ \|ivol.1: \|l657.8 \|oVI0 \|p1119044416 \|wN \|xa2002 SB 45 EUR Seq: 6 \|yB3 \|1N \|2BSV \|62339670 \|92005-03-08T00:00+0100 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a2180 \|bEerste verdieping Volwassenen informatief \|c657.8 vol.2: \|e@ \|ivol.2: \|l657.8 \|oVI0 \|p1119058193 \|wN \|xa2004 VS 45 EUR Seq: 7 \|yB3 \|1N \|2BSV \|62339671 \|92005-03-08T00:00+0100 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a2250 \|bKelderverdieping Trudonensia \|cST 2185 vol.2: \|e@ \|ivol.2: \|lST 2185 \|oXX0 \|p112711013141854 \|wN \|xa2268 Seq: 8 \|yZZ \|1N \|2BGV \|62339672 \|92005-10-28T00:00+0200 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a2250 \|b1ste verdieping Volwassenen informatief \|cST 2073 vol.1: \|e@ \|ivol.1: \|lST 2073 \|oVI0 \|p112711013330510 \|wN \|xa143 33.75 EUR Seq: 9 \|yB3 \|1N \|2BSV \|62339673 \|92005-10-28T00:00+0200 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a2270 \|b1ste verdieping Volwassenen informatief \|c718.4 \|eBSV \|h718.4 \|oVI0 \|p05009828185 \|wN \|yB3 \|1N \|2BSV \|62339674 \|92005-04-18T00:00+0200 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a2270 \|b1ste verdieping Volwassenen informatief \|c718.4 \|eBSV \|h718.4 \|oVI0 \|p05010692277 \|wN \|yB3 \|1N \|2BSV \|62339675 \|92005-04-18T00:00+0200 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a3000 \|b2e verdieping Magazijn Info Wetenschap \|cVerkeer - Vervoer # Treinen - Trams: Treinen Nr: 2 \|e@ \|hVVTTTR \|i2 \|oZIM \|pAA10133976 \|wN \|yB3 \|1N \|2BZV \|62711740 \|92018-05-15T00:00+0200 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a3000 \|b2e verdieping Magazijn Info Wetenschap \|cVerkeer - Vervoer # Treinen - Trams: Treinen Nr: 1 \|e@ \|hVVTTTR \|i1 \|oZIM \|pAA10259449 \|wN \|xSeq: 2 \|yB3 \|1N \|2BZV \|62711741 \|92018-05-15T00:00+0200 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a3030 \|bVolwassenen informatief \|c718.4 BOT Nr: Deel1 \|dVolwassenen informatief \|e@ \|iDeel1 \|l718.4 BOT \|oVI0 \|pDL0767891 \|wN \|xSeq: 3 \|yB3 \|1N \|62711742 \|92004-03-24T00:00+0100 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a3030 \|bVolwassenen informatief \|c718.4 BOT Nr: Deel2 \|dVolwassenen informatief \|e@ \|iDeel2 \|l718.4 BOT \|oVI0 \|pDL0767905 \|wN \|xSeq: 4 \|yB3 \|1N \|62711743 \|92004-03-24T00:00+0100 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a3500 \|bMagazijn info: wetenschap \|cTreinen - Trams: Treinen BOT Nr: 1 \|eBZV \|hVVTTTR \|i1 \|jBOT \|oZIM \|pGB1929682 \|wN \|xSeq: 5 \|yB3 \|1N \|2BZV \|62711744 \|92004-03-10T00:00+0100 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a3500 \|bMagazijn info: wetenschap \|cTreinen - Trams: Treinen BOT Nr: 2 \|eBZV \|hVVTTTR \|i2 \|jBOT \|oZIM \|pGB1942298 \|wN \|xSeq: 6 \|yB3 \|1N \|2BZV \|62711745 \|92004-04-08T00:00+0200 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a3230 \|bInformatief: wetenschap \|cVerkeer - Vervoer # Treinen - Trams: Treinen Dl.1 \|dInformatief: wetenschap \|e@ \|hVVTTTR \|iDl.1 \|oVIM \|pLB0546364 \|wN \|x[E. 46.64] Seq: 7 \|yB3 \|1N \|2BZV \|62711746 \|92002-12-17T00:00+0100 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a3470 \|bMagazijn volwassenen \|cNr: 2 \|dMagazijn volwassenen (vraag aan balie) \|eX \|i2 \|oZVM \|pLC0411027 \|wN \|xRL Seq: 8 \|yB3 \|1N \|2X \|62711747 \|92004-08-24T00:00+0200 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a3470 \|bMagazijn volwassenen \|cNr: 1 \|dMagazijn volwassenen (vraag aan balie) \|eX \|i1 \|oZVM \|pLC0412732 \|wN \|xRL Seq: 9 \|yB3 \|1N \|2X \|62711748 \|92004-10-18T00:00+0200 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a3520 \|bMagazijn inform: wetenschap \|cVVTTTT Nr: 1 \|eBZV \|i1 \|lVVTTTT \|oZIM \|pLD0193739 \|wN \|xDEP Seq: 10 \|yB3 \|1N \|2BZV \|62711749 \|92003-07-24T00:00+0200 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a3580 \|bVolwassenen informatief \|c718.4 Nr: 1 \|dVolwassenen informatief \|e@ \|i1 \|l718.4 \|oVI0 \|pOA1266357 \|wN \|xSeq: 11 \|yB3 \|1N \|62711750 \|92002-12-09T00:00+0100 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a3580 \|bVolwassenen informatief \|c718.4 Nr: 2 \|dVolwassenen informatief \|e@ \|i2 \|l718.4 \|oVI0 \|pOA1454439 \|wN \|xSeq: 12 \|yB3 \|1N \|62711751 \|92004-05-11T00:00+0200 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a3260 \|bVolwassenen informatief \|c718.4 DEBO Nr: 1 \|eBSV \|h718.4 \|i1 \|jDEBO \|oVI0 \|pZE0988502 \|wN \|xSeq: 13 \|yB3 \|1N \|2BSV \|62711752 \|92005-05-30T00:00+0200 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a3260 \|bVolwassenen informatief \|c718.4 DEBO Nr: deel2 \|eBSV \|h718.4 \|ideel2 \|jDEBO \|oVI0 \|pZE1021567 \|wN \|xSeq: 14 \|yB3 \|1N \|2BSV \|62711753 \|92005-07-15T00:00+0200 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a3200 \|bVolwassenen informatief \|cBOUWKUNST : 718.4 nr.2: \|dVolwassenen informatief \|e@ \|inr.2: \|lBOUWKUNST : 718.4 \|oVI0 \|pDM1706675 \|wN \|x45.00 EUR (dep. 2003) \|yB3 \|1N \|64006253 \|92006-04-19T00:00+0200 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a3200 \|bVolwassenen informatief \|cBOUWKUNST : 718.4 nr.1: \|dVolwassenen informatief \|e@ \|inr.1: \|lBOUWKUNST : 718.4 \|oVI0 \|pDM1706667 \|wN \|x45.00 EUR (dep. 2002) Seq: 2 \|yB3 \|1N \|64006254 \|92006-04-19T00:00+0200 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a3450 \|bMagazijn \|c718.4 nr.2: \|inr.2: \|l718.4 \|oZV0 \|pDZ1521861 \|wN \|x[W 45.00 EUR] Seq: 3 \|yB3 \|1N \|64006255 \|92004-11-18T00:00+0100 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a3450 \|bMagazijn \|c718.4 nr.1: \|inr.1: \|l718.4 \|oZV0 \|pDZ156613X \|wN \|x[W 45.00 EUR] Seq: 4 \|yB3 \|1N \|64006256 \|92005-03-14T00:00+0100 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a3050 \|bInformatief: wetenschap \|cVVTTTT Nr: 1 \|dInformatief: wetenschap \|e@ \|i1 \|lVVTTTT \|oVIM \|pLE0403113 \|wN \|xSeq: 5 \|yB3 \|1N \|2BZV \|64006257 \|92003-03-11T00:00+0100 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a3330 \|b2e verdieping Volwassenen informatief: kunst \|c718.4 Nr: 1 \|e@ \|i1 \|l718.4 \|oVID \|p0013366140 \|wN \|x45 EUR [45] Seq: 6 \|yB3 \|1N \|2BSV \|64006258 \|92003-11-25T00:00+0100 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a3330 \|b2e verdieping Volwassenen informatief: kunst \|c718.4 Nr: 2 \|e@ \|i2 \|l718.4 \|oVID \|p0013400370 \|wN \|x45 EUR [45] Seq: 7 \|yB3 \|1N \|2BSV \|64006259 \|92004-03-17T00:00+0100 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a3240 \|bMagazijn volw. informatief \|c4754 Nr: 1 \|dMagazijn volw. informatief (vraag aan balie) \|e@ \|i1 \|l4754 \|oZVI \|pWE1777262 \|wN \|xst Seq: 8 \|yB3 \|1N \|64006260 \|92003-02-17T00:00+0100 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a3553 \|bVolwassenen informatief \|c356.2 v.1: \|dVolwassenen informatief \|e@ \|iv.1: \|l356.2 \|oVI0 \|pCS9042377 \|wN \|yZZ \|1N \|66775552 \|92016-04-28T00:00+0200 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a3553 \|bVolwassenen informatief \|c356.2 v.2: \|dVolwassenen informatief \|e@ \|iv.2: \|l356.2 \|oVI0 \|pCS9042385 \|wN \|xSeq: 2 \|yZZ \|1N \|66775553 \|92016-04-28T00:00+0200 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a3553 \|bVolwassenen informatief \|c356.2 v.2: \|dVolwassenen informatief \|e@ \|iv.2: \|l356.2 \|oVI0 \|pCS9055924 \|wN \|xSeq: 3 \|yZZ \|1N \|66775554 \|92013-09-25T00:00+0200 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a3553 \|bVolwassenen informatief \|c356.2 v.1: \|dVolwassenen informatief \|e@ \|iv.1: \|l356.2 \|oVI0 \|pCS9055932 \|wN \|xSeq: 4 \|yZZ \|1N \|66775555 \|92013-09-25T00:00+0200 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a4000 \|bVolwassenen Kunst [kast 64-67] \|c718.4 Nr: 1 \|e@ \|i1 \|l718.4 \|oN15 \|pOS2160005 \|wN \|x51.25 \|yB3 \|1N \|2BSV \|66940117 \|92010-04-15T00:00+0200 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a4000 \|bVolwassenen Kunst [kast 64-67] \|c718.4 Nr: 2 \|e@ \|i2 \|l718.4 \|oN15 \|pOS2313871 \|wN \|x51.25 Seq: 2 \|yB3 \|1N \|2BSV \|66940118 \|92010-05-11T00:00+0200 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a4041 \|bMagazijn informatief \|c718.4 Nr: 1 \|dmagazijn opvraagbaar aan een bibliotheekmedewerker \|e@ \|i1 \|l718.4 \|oZI0 \|p1090280 \|wN \|x[GM] \|yZZ \|1N \|68223921 \|92015-06-16T00:00+0200 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a4060 \|bGROTE BIB : 3e VERDIEPING ZVKU - Info: kunst \|cArchitectuur # Bouwkundig erfgoed: Openbare gebouwen Nr: 1 \|dGROTE BIB : 3e VERDIEPING WERELD \|e@ \|hARBEOG \|i1 \|oVID \|pBB1054279 \|wN \|xSeq: 2 \|yB3 \|1N \|2BZV \|68223922 \|92003-03-31T00:00+0200 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a4060 \|bGROTE BIB : 3e VERDIEPING ZVKU - Info: kunst \|cArchitectuur # Bouwkundig erfgoed: Openbare gebouwen Nr: 2 \|dGROTE BIB : 3e VERDIEPING WERELD \|e@ \|hARBEOG \|i2 \|oVID \|pBB1120875 \|wN \|xSeq: 3 \|yB3 \|1N \|2BZV \|68223923 \|92004-03-15T00:00+0100 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a4230 \|bMagazijn informatief \|c718.4/BOT Nr: 1 \|dMAGAZIJN informatief (aanvragen aan de balie) \|e@ \|i1 \|l718.4/BOT \|oZI0 \|pIP1647059 \|wN \|xSeq: 8 \|yB3 \|1N \|68223928 \|92002-10-31T00:00+0100 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a4234 \|bBoeken \|c720/2002-2003/DEBO Nr: 2 \|e@ \|i2 \|l720/2002-2003/DEBO \|oXBO \|pIP3169766 \|wN \|xSeq: 9 \|yZZ \|1N \|68223929 \|92013-02-22T00:00+0100 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a4320 \|bMagazijn Leeszaal \|c657.8 Nr: 1 \|dMagazijn Leeszaal : \|e@ \|i1 \|l657.8 \|oZL0 \|p0000534187 \|wN \|xSeq: 12 \|yZM \|1N \|68223932 \|92004-01-12T00:00+0100 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a4320 \|bMagazijn Leeszaal \|c657.8 Nr: 2 \|dMagazijn Leeszaal : \|e@ \|i2 \|l657.8 \|oZL0 \|p0000534343 \|wN \|xSeq: 13 \|yZM \|1N \|68223933 \|92004-03-11T00:00+0100 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a4430 \|bMagazijn \|cC1406 \|eBZV \|lC1406 \|oZ00 \|pMI1021818 \|wN \|xSeq: 15 \|yB3 \|1N \|2BZV \|68223935 \|92003-01-23T00:00+0100 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a4430 \|bMagazijn \|cC1405 \|eBZV \|lC1405 \|oZ00 \|pMI1374370 \|wN \|xSeq: 16 \|yB3 \|1N \|2BZV \|68223936 \|92004-04-07T00:00+0200 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a4450 \|bMagazijn volwassen informatief \|c718.4 Nr: 2 \|dMAGAZIJN NON-FICTIE (vragen aan de balie) : \|eBSV \|h718.4 \|i2 \|oZVI \|pNP0326011 \|wN \|xSeq: 17 \|yB3 \|1N \|2BSV \|68223937 \|92004-04-15T00:00+0200 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a4450 \|bMagazijn volwassen informatief \|c718.4 Nr: 1 \|dMAGAZIJN NON-FICTIE (vragen aan de balie) : \|eBSV \|h718.4 \|i1 \|oZVI \|pNP0392553 \|wN \|xSeq: 18 \|yB3 \|1N \|2BSV \|68223938 \|92004-11-05T00:00+0100 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a4460 \|bInformatief: wetenschap \|cTreinen - Trams: Treinen Nr: 1 \|dInfo: Wetenschap en techniek ; Computers \|eBZV \|hVVTTTR \|i1 \|oVIM \|pOK1813005 \|wN \|xSeq: 19 \|yB3 \|1N \|2BZV \|68223939 \|92004-03-22T00:00+0100 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a4460 \|bInformatief: wetenschap \|cTreinen - Trams: Treinen Nr: 2 \|dInfo: Wetenschap en techniek ; Computers \|eBZV \|hVVTTTR \|i2 \|oVIM \|pOK1877933 \|wN \|xSeq: 20 \|yB3 \|1N \|2BZV \|68223940 \|92004-02-25T00:00+0100 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a4510 \|bVolw. informatief Wetenschap \|cTreinen - Trams: Treinen DEBO Nr: 2 \|dVolwassenen informatief 1ste verdiep: Wetenschap en Techniek \|eBZV \|hVVTTTR \|i2 \|jDEBO \|oVIW \|pPO076163X \|wN \|xSeq: 22 [42,45 euro (LI)] \|yB3 \|1N \|2BZV \|68223942 \|92005-08-30T00:00+0200 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a4560 \|bInformatief : Kunst \|cArchitectuur # Bouwkundig erfgoed: Openbare gebouwen Nr: 1 \|dInfo : Kunst \|e@ \|hARBEOG \|i1 \|oVID \|pTI0111821 \|wN \|xSeq: 24 \|yB3 \|1N \|2BZV \|68223944 \|92002-12-05T00:00+0100 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a4560 \|bInformatief : Kunst \|cArchitectuur # Bouwkundig erfgoed: Openbare gebouwen Nr: 2 \|dInfo : Kunst \|e@ \|hARBEOG \|i2 \|oVID \|pTI0170844 \|wN \|xSeq: 25 \|yB3 \|1N \|2BZV \|68223945 \|92004-04-05T00:00+0200 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a4590 \|bInformatief: wetenschap \|cTreinen - Trams: Treinen BOT Nr: Deel 1 \|eBZV \|hVVTTTR \|iDeel 1 \|jBOT \|oVIM \|p38790002185082 \|wN \|xSeq: 26 \|yB3 \|1N \|2BZV \|68223946 \|92018-07-18T00:00+0200 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a4590 \|bInformatief: wetenschap \|cTreinen - Trams: Treinen BOT Nr: Deel 2 \|eBZV \|hVVTTTR \|iDeel 2 \|jBOT \|oVIM \|p38790002355859 \|wN \|xSeq: 27 \|yB3 \|1N \|2BZV \|68223947 \|92018-07-18T00:00+0200 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a4630 \|bInformatief: kunst \|cArchitectuur # Bouwkundig erfgoed: Openbare gebouwen Nr: 1 \|dInfo: Kunst \|e@ \|hARBEOG \|i1 \|oVID \|pWN0508268 \|wN \|xSeq: 28 \|yB3 \|1N \|2BZV \|68223948 \|92003-07-29T00:00+0200 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a4600 \|bMagazijn info: kunst \|cArchitectuur # Bouwkundig erfgoed: Openbare gebouwen Nr: 1 \|d(Magazijn) Info: Kunst \|e@ \|hARBEOG \|i1 \|oZID \|pWR0963194 \|wN \|xSeq: 29 \|yB3 \|1N \|2BZV \|68223949 \|92005-01-11T00:00+0100 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a4600 \|bMagazijn info: kunst \|cArchitectuur # Bouwkundig erfgoed: Openbare gebouwen Nr: 2 \|d(Magazijn) Info: Kunst \|e@ \|hARBEOG \|i2 \|oZID \|pWR096736X \|wN \|xSeq: 30 \|yB3 \|1N \|2BZV \|68223950 \|92005-03-22T00:00+0100 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a4610 \|bInformatief: kunst \|cArchitectuur # Bouwkundig erfgoed: Openbare gebouwen BOT Nr: 1 \|dInfo: Kunst \|e@ \|hARBEOG \|i1 \|lBOT \|oVID \|pWV2493942 \|wN \|xSeq: 31 \|yB3 \|1N \|2BZV \|68223951 \|92003-02-20T00:00+0100 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a4610 \|bInformatief: kunst \|cArchitectuur # Bouwkundig erfgoed: Openbare gebouwen BOT Nr: 2 \|dInfo: Kunst \|e@ \|hARBEOG \|i2 \|lBOT \|oVID \|pWV2553147 \|wN \|xSeq: 32 \|yB3 \|1N \|2BZV \|68223952 \|92004-03-31T00:00+0200 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a4640 \|bInformatief: wetenschap \|cVerkeer - Vervoer # Treinen - Trams: Treinen Nr: 1 \|dInfo: Wetenschap en techniek ; Wetenschap - Techn \|e@ \|hVVTTTR \|i1 \|oVIM \|pZD1214330 \|wN \|xSeq: 33 [45] \|yB3 \|1N \|2BZV \|68223953 \|92003-04-16T00:00+0200 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a4670 \|bInformatief: kunst \|cArchitectuur # Bouwkundig erfgoed: Openbare gebouwen 2(1914-2003) \|e@ \|hARBEOG \|oVID \|pZW135874X \|wN \|xSeq: 35 \|yB3 \|z2(1914-2003) \|1J \|2BZV \|68223955 \|92004-04-06T00:00+0200 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a4670 \|bInformatief: kunst \|cArchitectuur # Bouwkundig erfgoed: Openbare gebouwen 1(1835-1914) \|e@ \|hARBEOG \|oVID \|pZW1480901 \|wN \|xSeq: 36 \|yB3 \|z1(1835-1914) \|1J \|2BZV \|68223956 \|92003-01-14T00:00+0100 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a5080 \|bVerdieping 3 Gezondheid, koken, hobby & tec \|c657.8 BOT v.1: \|dVerdieping 3 Gezondheid, koken, hobby & techniek \|e@ \|iv.1: \|l657.8 BOT \|oN60 \|p02023650214 \|wN \|yB3 \|1N \|2BSV \|613837325 \|92003-07-09T00:00+0200 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a6360 \|bVolwassenen informatief \|cVerkeer - Vervoer # Treinen - Trams: Treinen \|e@ \|hVVTTTR \|oVI0 \|pLO075500 \|wN \|yB3 \|zdeel1 \|1N \|2BZV \|614800170 \|92006-04-13T00:00+0200 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a6260 \|bMagazijn volw. informatief \|c(M) 657.8 \|e@ \|l(M) 657.8 \|oZVI \|p0424/1157 \|wN \|x45.00 // 20040817 \|yB3 \|1N \|615388057 \|92015-06-01T00:00+0200 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a6260 \|bMagazijn volw. informatief \|c(M) 657.8 \|e@ \|l(M) 657.8 \|oZVI \|p0424/1158 \|wN \|x45.00 // 20040817 \|yB3 \|1N \|615597409 \|92015-06-01T00:00+0200 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a6090 \|bVolwassenen informatief \|c657.8 \|dVolwassenen non-fictie \|l657.8 \|oVI0 \|p62167 \|wN \|x2002 45.00 \|yB3 \|1N \|615662859 \|92009-05-08T00:00+0200 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a6530 \|bMagazijn collectie informatief \|c657.8 \|dEnkel te reserveren \|l657.8 \|oZCI \|p02516420020722 \|wJ \|xA2003 ; \|yB3 \|1N \|615804915 \|92010-01-08T00:00+0100 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a6560 \|bMagazijn volw. Informatief \|c657.8 Nr: 1 \|dMagazijn (aan te vragen) Volwassenen informatief \|e@ \|i1 \|l657.8 \|oZVI \|p0261249271 \|wN \|xS. - 20 EUR / 20 \|yB2 \|1N \|615836883 \|92010-01-27T00:00+0100 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a6560 \|bMagazijn volw. Informatief \|c657.8 Nr: 2 \|dMagazijn (aan te vragen) Volwassenen informatief \|e@ \|i2 \|l657.8 \|oZVI \|p0261231014 \|wN \|xS. - 45 EUR / 36 \|yB2 \|1N \|615836884 \|92010-01-27T00:00+0100 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a7550 \|bMagazijn volw. Informatief \|cVerkeer - Vervoer # Treinen - Trams: Treinen (2002) v.1 : 1835-1914 \|dMagazijn volw. informatief - vragen aan de balie \|e@ \|hVVTTTR \|iv.1 : 1835-1914 \|oZVI \|p0523034 \|s2002 \|wJ \|x[a2003-45.00-st] \|yB2 \|1N \|2BZV \|625252549 \|92003-07-10T00:00+0200 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a7550 \|bMagazijn volw. Informatief \|cVerkeer - Vervoer # Treinen - Trams: Treinen v.2 : 1914-2003 (2003): \|dMagazijn volw. informatief - vragen aan de balie \|e@ \|hVVTTTR \|iv.2 : 1914-2003 (2003): \|oZVI \|p0574829 \|wJ \|x[a2004-45.00-st] \|yB2 \|1N \|2BZV \|625252550 \|92004-05-18T00:00+0200 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a7220 \|bDepot ZIZO \|cTreinen - Trams: Treinen DEBO v.1: \|dVraag dit boek aan de infobalie \|eBZV \|hVVTTTR \|iv.1: \|jDEBO \|o0DZ \|p30003008449912 \|wN \|xfout nopje [45] \|yB3 \|1N \|2BZV \|3fout nopje \|626258386 \|92022-03-11T00:00+0100 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a7220 \|bDepot ZIZO \|cTreinen - Trams: Treinen DEBO v.2: \|dVraag dit boek aan de infobalie \|eBZV \|hVVTTTR \|iv.2: \|jDEBO \|o0DZ \|p1836013 \|wN \|xfout nopje [45] \|yB3 \|1N \|2BZV \|3fout nopje \|626258387 \|92022-03-11T00:00+0100 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a3620 \|b2de verdieping Architectuur [kast 44] \|c718.4 Nr: 2 \|e@ \|i2 \|l718.4 \|oNAR \|pGE13209235 \|wN \|yB3 \|1N \|2BSV \|627163651 \|92005-08-30T00:00+0200 \|id16498247 \|nmrest	498247
df852	\|a4140 \|bleeszaal \|c657.8 \|e@ \|l657.8 \|oLZ0 \|p2003/616 \|wN \|yZZ \|1N \|612232930 \|92003-04-29T00:00+0200 \|id161362027 \|nmrest	1362027
df852	\|a4390 \|bVolwassenen/Non-Fictie \|c657.8 DEBOT \|dInformatief \|e@ \|l657.8 DEBOT \|oVI0 \|p2003/203 \|wN \|yB3 \|1N \|2BSV \|612354635 \|92003-02-26T00:00+0100 \|id161362027 \|nmrest	1362027
df852	\|a6150 \|bVolwassenen informatief \|c657.8 BOT Deel II : 1914-2003 \|dVolwassenen Non-fictie \|e@ \|iDeel II : 1914-2003 \|l657.8 BOT \|oVI0 \|p02918501770589 \|wN \|xA2004 EUR45 lev20 \|yB3 \|1N \|2BSV \|616017162 \|92011-12-16T00:00+0100 \|id161362027 \|nmrest	1362027
df852	\|a6150 \|bVolwassenen informatief \|c657.8 BOT Deel I : 1835-1914 \|dVolwassenen Non-fictie \|e@ \|iDeel I : 1835-1914 \|l657.8 BOT \|oVI0 \|p02918501676170 \|wN \|xA2002 EUR45 lev16 \|yB3 \|1N \|2BSV \|616017163 \|92011-12-16T00:00+0100 \|id161362027 \|nmrest	1362027
df852	\|a6570 \|bInfo: WEMVITE 640-699.7 \|c657.8 Deel 1 \|dVolwassenen informatief Techniek \|e@ \|iDeel 1 \|l657.8 \|oN20 \|p30003002536982 \|wN \|yB3 \|1N \|616448992 \|92014-05-16T00:00+0200 \|id161362027 \|nmrest	1362027
df852	\|a6540 \|bGelijkvloers: Techniek \|c657.8 \|e@ \|l657.8 \|oN64 \|p1387807 \|wN \|x[A200212 - 45.00 EUR - 2PLA] \|yB3 \|1N \|2BSV \|623450589 \|92003-01-14T00:00+0100 \|id161362027 \|nmrest	1362027
df852	\|a6050 \|bVolwassenen informatief \|c657.8 \|dVolwassenen/Informatief \|e@ \|l657.8 \|oVI0 \|p2003/145 \|wN \|xStandaard boekhandel \|yB3 \|1N \|2BSV \|623848352 \|92003-05-13T00:00+0200 \|id161362027 \|nmrest	1362027
df852	\|a6300 \|bVolwassenen informatief \|cVerkeer - Vervoer # Treinen - Trams: Treinen Treinen - Trams / Treinen \|dAFDELING NON-FICTIE - Volwassenen \|e@ \|hVVTTTR \|lTreinen - Trams / Treinen \|oVI0 \|p2002/2779 \|wN \|xStandaard - Leuven \|yB3 \|1N \|2BZV \|624871970 \|92002-12-18T00:00+0100 \|id161362027 \|nmrest	1362027
df852	\|a7610 \|bVolwassenen informatief \|c657.8 BOT \|dInformatief - Volwassenen \|e@ \|l657.8 BOT \|oVI0 \|p0387835 \|wN \|x[A2003 - 45.00 euro] \|yB3 \|1N \|2BSV \|625272547 \|92003-05-15T00:00+0200 \|id161362027 \|nmrest	1362027
df852	\|a7480 \|bVW non-fictie \|cVerkeer - Vervoer # Treinen - Trams: Treinen BOT Deel I \|dVolwassenenafdeling - Non-fictie \|e@ \|hVVTTTR \|iDeel I \|lBOT \|oVI0 \|p2003/872 \|wN \|xBoekhandel Van In, Lier \|yB2 \|1N \|2BZV \|625986067 \|92004-03-29T00:00+0200 \|id161362027 \|nmrest	1362027
df852	\|a6370 \|bMagazijn \|c657.8 \|dMagazijn (op aanvraag) \|e@ \|l657.8 \|oZ00 \|p1641134505 \|wN \|xA2004 \|yB3 \|1N \|626458683 \|92020-01-09T00:00+0100 \|id161362027 \|nmrest	1362027
df852	\|a4140 \|bleeszaal \|c657.8 \|e@ \|l657.8 \|oLZ0 \|p2004/243 \|wN \|yZZ \|1N \|612234439 \|92004-04-05T00:00+0200 \|id162689850 \|nmrest	2689850
df852	\|a2370 \|bMagazijn Volwassenen \|cVerkeer - Vervoer # Treinen - Trams: Treinen \|e@ \|hVVTTTR \|oZ00 \|p30004000155536 \|wN \|yB3 \|1N \|2BZV \|614197933 \|92002-12-04T00:00+0100 \|id162689850 \|nmrest	2689850
df852	\|a6490 \|bheemkunde \|cGeschiedenis # Onze gemeente: Onze gemeente RUISBROEK DEBO Deel 2 \|e@ \|hGEOGOG \|iDeel 2 \|lRUISBROEK DEBO \|oLZH \|p30003000527868 \|wN \|yB3 \|1N \|2BZV \|616473273 \|92014-05-22T00:00+0200 \|id162689850 \|nmrest	2689850
df852	\|a6490 \|bheemkunde \|cGeschiedenis # Onze gemeente: Onze gemeente RUISBROEK DEBO Deel 1 \|e@ \|hGEOGOG \|iDeel 1 \|lRUISBROEK DEBO \|oLZH \|p30003000528061 \|wN \|yB3 \|1N \|2BZV \|616473274 \|92014-05-22T00:00+0200 \|id162689850 \|nmrest	2689850
df852	\|a6100 \|bErfgoedcollectie Dilbeek \|cInlezen? Mail: bibliotheek@dilbeek.be CAT4B (16) \|jCAT4B \|lInlezen? Mail: bibliotheek@dilbeek.be \|oVIT \|pDIL2864331 \|t16 \|wN \|yZZ \|1N \|616599895 \|92015-01-23T00:00+0100 \|id162689850 \|nmrest	2689850
df852	\|a7390 \|bTweede verdieping non-fictie Non-fictie : techniek \|c657.8 BOT deel 2 : 1914- 2003 \|dTweede verdieping non-fictie Techniek [kast 45] \|eBSV \|h657.8 \|ideel 2 : 1914- 2003 \|lBOT \|oN25 \|pMC2000433428 \|wN \|x#2 - [46.2] \|yB3 \|1N \|2BSV \|617905212 \|92006-09-04T00:00+0200 \|id162689850 \|nmrest	2689850
df852	\|a7100 \|bVolw. info : Wetenschap \|cVerkeer - Vervoer # Treinen - Trams: Treinen \|dVolwassenen informatie : Wetenschap - Techniek \|e@ \|hVVTTTR \|oVIM \|pBN22005108115 \|wN \|x#7 \|yB3 \|1N \|2BZV \|618411538 \|92009-08-24T00:00+0200 \|id162689850 \|nmrest	2689850
df852	\|a7450 \|bInformatief: wetenschap \|cTreinen - Trams: Treinen BOT -Dl. 2 \|dVolwassenen informatief: wetenschap en techniek \|eBZV \|hVVTTTR \|i-Dl. 2 \|lBOT \|oVIM \|pNL23007210462 \|wN \|yB3 \|1N \|2BZV \|618458386 \|92009-11-05T00:00+0100 \|id162689850 \|nmrest	2689850
df852	\|a7431 \|bInformatief: wetenschap \|cTreinen - Trams: Treinen Archief DEBO I \|dVolwassenen INFORMATIEF : Wetenschap - Techniek \|eBZV \|hVVTTTR \|iI \|jDEBO \|lArchief \|oVIM \|pML1909898 \|wN \|yB3 \|1N \|2BZV \|619625468 \|92015-02-24T00:00+0100 \|id162689850 \|nmrest	2689850
df852	\|a7431 \|bInformatief: wetenschap \|cTreinen - Trams: Treinen Archief DEBO II \|dVolwassenen INFORMATIEF : Wetenschap - Techniek \|eBZV \|hVVTTTR \|iII \|jDEBO \|lArchief \|oVIM \|pML2615558 \|wN \|yB3 \|1N \|2BZV \|619625469 \|92015-02-24T00:00+0100 \|id162689850 \|nmrest	2689850
df852	\|a7230 \|b1ste verdieping non-fictionafdeling \|c657.8 1- 1835- 1914 \|e@ \|i1- 1835- 1914 \|l657.8 \|oVI0 \|p30003002643475 \|wN \|x2003 - 45.00 + 1.00 euro \|yB3 \|1N \|619922999 \|92015-10-19T00:00+0200 \|id162689850 \|nmrest	2689850
df852	\|a7230 \|b1ste verdieping non-fictionafdeling \|c657.8 2( 1914- 2003) \|e@ \|i2( 1914- 2003) \|l657.8 \|oVI0 \|p2106723 \|wN \|x2004 - 45.00 + 1.00 euro \|yB3 \|1N \|619923000 \|92015-10-19T00:00+0200 \|id162689850 \|nmrest	2689850
df852	\|a7590 \|bVolwassenen informatief \|c718.4 1- 1835- 1914 \|dVolwassenen : informatief \|e@ \|i1- 1835- 1914 \|l718.4 \|oVI0 \|p30004000764895 \|wN \|xbcTHA14012771060B_TH0303084 2002. - 45.00 EUR. - 04 - GL \|yB3 \|1N \|2BSV \|620024150 \|92015-11-12T00:00+0100 \|id162689850 \|nmrest	2689850
df852	\|a7590 \|bVolwassenen informatief \|c718.4 2 ( 1914- 2003) \|dVolwassenen : informatief \|e@ \|i2 ( 1914- 2003) \|l718.4 \|oVI0 \|pTH0310221 \|wN \|xbcTHA14012838133B_TH0310221 2003. - 45.00 EUR. - 04 - Di \|yB3 \|1N \|2BSV \|620024151 \|92015-11-12T00:00+0100 \|id162689850 \|nmrest	2689850
df852	\|a7232 \|bStadsarchief Herentals - Leesz \|c2117.02.09.01 Dl. I : 1835-1914 \|dStadsarchief Herentals - Leeszaal \|eX \|iDl. I : 1835-1914 \|l2117.02.09.01 \|oLSZ \|p2265502 \|wN \|x21 x 30 cm; D/2002/0095/97. \|yB3 \|1N \|2X \|620825220 \|92018-11-19T00:00+0100 \|id162689850 \|nmrest	2689850
df852	\|a7232 \|bStadsarchief Herentals - Leesz \|c2117.02.09.01 Dl. II : 1914-2003 \|dStadsarchief Herentals - Leeszaal \|eX \|iDl. II : 1914-2003 \|l2117.02.09.01 \|oLSZ \|p2265506 \|wN \|x21 x 30 cm; D/2002/0095/97. \|yB3 \|1N \|2X \|620825223 \|92018-11-19T00:00+0100 \|id162689850 \|nmrest	2689850
df852	\|a7010 \|bInformatief: wetenschap \|cVerkeer - Vervoer # Treinen - Trams: Treinen BOT I \|dVerdieping: Wetenschap en techniek \|e@ \|hVVTTTR \|iI \|lBOT \|oVIM \|p30003017172628 \|wN \|yB3 \|1N \|2BZV \|621793923 \|92004-02-17T00:00+0100 \|id162689850 \|nmrest	2689850
df852	\|a7010 \|bInformatief: wetenschap \|cVerkeer - Vervoer # Treinen - Trams: Treinen BOT II \|dVerdieping: Wetenschap en techniek \|e@ \|hVVTTTR \|iII \|lBOT \|oVIM \|p30003017172626 \|wN \|yB3 \|1N \|2BZV \|621793924 \|92004-02-17T00:00+0100 \|id162689850 \|nmrest	2689850
df852	\|a4110 \|bVolwassenen informatief \|cTreinen - Trams: Treinen \|dVolwassenenafdeling informatieve boeken \|eBZV \|hVVTTTR \|oVI0 \|p2004/823 \|wN \|xStandaard boekhandel \|yB3 \|1N \|2BZV \|625851625 \|92004-03-05T00:00+0100 \|id162689850 \|nmrest	2689850
meta_author	\|tpersonal \|fHugo \|pDe \|lBot \|rDe Bot, Hugo \|caut \|9Hugo De Bot
meta_isbn	9789056220488
meta_isbn	9789056220525
meta_isbnyear	97890562204882002
meta_isbnyear	97890562205252002
meta_subject	\|tStations ; België ; architectuur \|tStations ; België ; geschiedenis
meta_subject	\|lStations ; België \|lLangemark-Poelkapelle \|lSpoorwegen ; België ; Wereldoorlog I \|lArchitectuur ; wederopbouw \|lStations ; West-Vlaanderen \|lStations \|lBouwkunst; België \|lStations ; België ; architectuur \|lStations ; België ; geschiedenis \|lBelgië \|larchitectuur \|id16498247 \|nmrest	498247
meta_subject	\|lBelgië \|lgeschiedenis \|lStations ; België ; architectuur \|lStations ; België ; geschiedenis \|lstationsgebouwen ; België ; geschiedenis \|l657.8 \|lStations ; België ; 1835-1914 \|lArchitectuur ; België ; geschiedenis \|lArchitectuur ; België \|fGares ; Belgique ; architecture \|fGares ; Belgique ; histoire \|id161362027 \|nmrest	1362027
meta_subject	\|lStations ; België ; architectuur \|lStations ; België ; geschiedenis \|id162689850 \|nmrest	2689850
meta_title	Stationsarchitectuur in België
meta_vlaccid	2506695
branches	\|aZBB \|id032506695 \|rss20200605	2506695
branches	\|a2050 \|c2 \|id16498247 \|rss20040422	498247
branches	\|a2120 \|c3 \|id16498247 \|rss20030613	498247
branches	\|a2180 \|c2 \|id16498247 \|rss20050308	498247
branches	\|a2250 \|c2 \|id16498247 \|rss20051028	498247
branches	\|a2270 \|c2 \|id16498247 \|rss20050418	498247
branches	\|a3000 \|c2 \|id16498247 \|rss20180515	498247
branches	\|a3030 \|c2 \|id16498247 \|rss20040324	498247
branches	\|a3500 \|c2 \|id16498247 \|rss20040310	498247
branches	\|a3230 \|id16498247 \|rss20021217	498247
branches	\|a3470 \|c2 \|id16498247 \|rss20040824	498247
branches	\|a3520 \|id16498247 \|rss20030724	498247
branches	\|a3580 \|c2 \|id16498247 \|rss20021209	498247
branches	\|a3260 \|c2 \|id16498247 \|rss20050530	498247
branches	\|a3200 \|c2 \|id16498247 \|rss20060419	498247
branches	\|a3450 \|c2 \|id16498247 \|rss20041118	498247
branches	\|a3050 \|id16498247 \|rss20030311	498247
branches	\|a3330 \|c2 \|id16498247 \|rss20031125	498247
branches	\|a3240 \|id16498247 \|rss20030217	498247
branches	\|a3553 \|c4 \|id16498247 \|rss20130925	498247
branches	\|a4000 \|c2 \|id16498247 \|rss20100415	498247
branches	\|a4041 \|id16498247 \|rss20150616	498247
branches	\|a4060 \|c2 \|id16498247 \|rss20030331	498247
branches	\|a4230 \|id16498247 \|rss20021031	498247
branches	\|a4234 \|id16498247 \|rss20130222	498247
branches	\|a4320 \|c2 \|id16498247 \|rss20040112	498247
branches	\|a4430 \|c2 \|id16498247 \|rss20030123	498247
branches	\|a4450 \|c2 \|id16498247 \|rss20040415	498247
branches	\|a4460 \|c2 \|id16498247 \|rss20040225	498247
branches	\|a4510 \|id16498247 \|rss20050830	498247
branches	\|a4560 \|c2 \|id16498247 \|rss20021205	498247
branches	\|a4590 \|c2 \|id16498247 \|rss20180718	498247
branches	\|a4630 \|id16498247 \|rss20030729	498247
branches	\|a4600 \|c2 \|id16498247 \|rss20050111	498247
branches	\|a4610 \|c2 \|id16498247 \|rss20030220	498247
branches	\|a4640 \|id16498247 \|rss20030416	498247
branches	\|a4670 \|c2 \|id16498247 \|rss20030114	498247
branches	\|a5080 \|id16498247 \|rss20030709	498247
branches	\|a6360 \|id16498247 \|rss20060413	498247
branches	\|a6260 \|c2 \|id16498247 \|rss20150601	498247
branches	\|a6090 \|id16498247 \|rss20090508	498247
branches	\|a_ignore \|c3 \|id16498247 \|rss20030710	498247
branches	\|a6560 \|c2 \|id16498247 \|rss20100127	498247
branches	\|a7220 \|c2 \|id16498247 \|rss20220311	498247
branches	\|a3620 \|id16498247 \|rss20050830	498247
branches	\|a4140 \|c2 \|id161362027 \|id162689850 \|rss20030429	1362027
branches	\|a4390 \|id161362027 \|rss20030226	1362027
branches	\|a6150 \|c2 \|id161362027 \|rss20111216	1362027
branches	\|a6570 \|id161362027 \|rss20140516	1362027
branches	\|a6540 \|id161362027 \|rss20030114	1362027
branches	\|a6050 \|id161362027 \|rss20030513	1362027
branches	\|a6300 \|id161362027 \|rss20021218	1362027
branches	\|a7610 \|id161362027 \|rss20030515	1362027
branches	\|a7480 \|id161362027 \|rss20040329	1362027
branches	\|a6370 \|id161362027 \|rss20200109	1362027
branches	\|a2370 \|id162689850 \|rss20021204	2689850
branches	\|a6490 \|c2 \|id162689850 \|rss20140522	2689850
branches	\|a6100 \|id162689850 \|rss20150123	2689850
branches	\|a7390 \|id162689850 \|rss20060904	2689850
branches	\|a7100 \|id162689850 \|rss20090824	2689850
branches	\|a7450 \|id162689850 \|rss20091105	2689850
branches	\|a7431 \|c2 \|id162689850 \|rss20150224	2689850
branches	\|a7230 \|c2 \|id162689850 \|rss20151019	2689850
branches	\|a7590 \|c2 \|id162689850 \|rss20151112	2689850
branches	\|a7232 \|c2 \|id162689850 \|rss20181119	2689850
branches	\|a7010 \|c2 \|id162689850 \|rss20040217	2689850
branches	\|a4110 \|id162689850 \|rss20040305	2689850

extid	frabl	gl_hl_cnt	publisher	year
Deze records met dezelfde frabl worden gegroepeerd (ook beschikbaarheid)
\|library/marc/vlacc\|2506695	59B20303A7F1ACA0	109	Brepols	2002-2003
\|wise\|3039867	59B20303A7F1ACA0	3	Brepols	2002-2003
\|wise\|3920168	59B20303A7F1ACA0	2	Brepols	2002-2003

Dit record (2506695) komt uit library/marc/vlacc