Debug informatie:
ID=036999571 ∙ extID=|library/marc/vlacc|6999571 ∙ BSID=library\m\vlacc\rest
material=zbbBook ∙ language=dut ∙ languageo=eng ∙ type=NonFictie ∙ targetaudience=ageAdults ∙ rose_rnk=174 ∙ hl_cnt=13 ∙ gl_hl_cnt=58 ∙ date_ent=20080520 ∙ date_mut=20100315 ∙ nbd_sum=true ∙ nbd_rev=true ∙ news_rev=false
idbrongevonden opmatch regel (debug)
795059wise-gent: rest
795059wise-oostvlaanderen: rest
veldbevattoegevoegd van id
_ImportTime2013-01-07 20:15:01
marcleader00730nam a2200229 4500
cf0016999571
cf00520100315111555.0
cf008080520s2008 0 dut
df020## |a9789023429128
df040## |aOpen Vlacc |bdut
df041## |heng
df084## |a377
df100## |aVanderbilt, Tom |4aut
df245#0 |aTraffic |bwaarom wij rijden zoals wij rijden (en wat dat over ons zegt) |hBOEK
df260## |aAmsterdam |bDe Bezige Bij |c2008
df300## |a335 p.
df365## |b24,90 |cEUR
df521## |avolwassenen
df534## |aTraffic : why we drive the way we do (and what it says about us)
df650## |aVerkeer |9vtr
df650## |aRijgedrag |9vtr
df693#2 |9VVVVVV |aWetenschap en techniek |xVerkeer - Vervoer |yVerkeer - Vervoer |zVerkeer - Vervoer
df852 |a3620 |b2de verdieping Economie [kast 9-10-11] |c377.3 |e@ |l377.3 |oNEC |pGE15883513 |wN |yB3 |1N |2BSV |3bovenkant kaft beschadigd |627726368 |92009-01-16T00:00+0100 |id1B795059 |nmrest795059
df852 |a3070 |bInformatief: wetenschap |cVerkeer - Vervoer: Verkeer - Vervo VAND |dVerdieping 0 : Informatief: wetenschap |eBZV |hVVVVVV |lVAND |oVIM |p28035978 |wN |yB3 |1N |2BZV |63650061 |92008-10-20T00:00+0200 |id18795059 |nmrest795059
df852 |a3000 |b2e verdieping Informatief Wetenschap |cVerkeer - Vervoer # Verkeer - Vervoer: Verkeer - Vervo |e@ |hVVVVVV |oVIM |pAA10749020 |wN |xSeq: 2 |yB3 |1N |2BZV |63650062 |92008-11-05T00:00+0100 |id18795059 |nmrest795059
df852 |a3200 |bVolwassenen informatief |cHANDEL EN VERKEER : 377 |dVolwassenen informatief |e@ |lHANDEL EN VERKEER : 377 |oVI0 |pDM2284790 |wN |x1ste dr. Seq: 4 |yB3 |1N |63650064 |92008-12-19T00:00+0100 |id18795059 |nmrest795059
df852 |a3110 |bVolwassenen informatief |c377-VAND |dVolwassenen informatief |e@ |l377-VAND |oVI0 |pEV2222310 |wN |xSeq: 5 |yB3 |1N |63650065 |92008-11-14T00:00+0100 |id18795059 |nmrest795059
df852 |a3470 |bInformatief: wetenschap |cVerkeer - Vervoer # Verkeer - Vervoer: Verkeer - Vervo |dZizo-volwassenen : Wetenschap |e@ |hVVVVVV |oVIM |p30003024479790 |wN |xSB Seq: 8 |yB3 |1N |2BZV |63650068 |92008-10-21T00:00+0200 |id18795059 |nmrest795059
df852 |a3140 |bInformatief: wetenschap |cVerkeer - Vervoer # Verkeer - Vervoer: Verkeer - Vervo |dInformatief: wetenschap |e@ |hVVVVVV |oVIM |pMA145630X |wN |xSeq: 10 |yB3 |1N |2BZV |63650070 |92008-10-14T00:00+0200 |id18795059 |nmrest795059
df852 |a3480 |bInformatief: wetenschap |cVerkeer - Vervoer: Verkeer - Vervo VAND |eBZV |hVVVVVV |jVAND |oVIM |p30003003430765 |wN |x08/2705 Seq: 11 |yB3 |1N |2BZV |63650071 |92009-02-16T00:00+0100 |id18795059 |nmrest795059
df852 |a3530 |bInformatief: wetenschap |cVerkeer - Vervoer: Verkeer - Vervo VAND |eBZV |hVVVVVV |jVAND |oVIM |pOZ1535056 |wN |xSeq: 12 |yB3 |1N |2BZV |63650072 |92008-10-07T00:00+0200 |id18795059 |nmrest795059
df852 |a3170 |bVolwassenen informatief |c377 |dVolwassenen informatief |e@ |l377 |oVI0 |pZZ0506788 |wN |x09/57167 ; 19.90 euro Seq: 14 |yB3 |1N |2BSV |63650074 |92009-02-18T00:00+0100 |id18795059 |nmrest795059
df852 |a3620 |b2de verdieping Economie [kast 9-10-11] |c377.3 |e@ |l377.3 |oNEC |pGE15883513 |wN |yB3 |1N |2BSV |3bovenkant kaft beschadigd |627726368 |92009-01-16T00:00+0100 |id18795059 |nmrest795059
meta_author |tpersonal |fTom |lVanderbilt |rVanderbilt, Tom |caut |9Tom Vanderbilt
meta_isbn9789023429128
meta_isbnyear97890234291282008
meta_subject |tVerkeer |tRijgedrag
meta_subject |lAutorijden |lverkeersveiligheid |lVerkeersdrukte |lMobiliteit en milieu |l3 sterren (Standaard der Letteren) |id1B795059 |nmrest795059
meta_subject |lAutorijden |lverkeersveiligheid |lVerkeersdrukte |lMobiliteit en milieu |l3 sterren (Standaard der Letteren) |id18795059 |nmrest795059
meta_titleTraffic : waarom wij rijden zoals wij rijden (en wat dat over ons zegt)
meta_vlaccid6999571
branches |aZBB |rss20100315
branches |a3620 |m377.3 |sNEC |bGE15883513 |wN |kB3 |xbovenkant kaft beschadigd |rss20090116 |s2de verdieping Economie [kast 9-10-11] |id1B795059 |nmrest795059
branches |a3070 |mVerkeer - Vervoer: Verkeer - Vervo VAND |sVerdieping 0 : Informatief: wetenschap |zVVVVVV |sVIM |b28035978 |wN |kB3 |rss20081020 |id18795059 |nmrest795059
branches |a3000 |mVerkeer - Vervoer # Verkeer - Vervoer: Verkeer - Vervo |zVVVVVV |sVIM |bAA10749020 |wN |kB3 |rss20081105 |s2e verdieping Informatief Wetenschap |id18795059 |nmrest795059
branches |a3200 |mHANDEL EN VERKEER : 377 |sVolwassenen informatief |sVI0 |bDM2284790 |wN |kB3 |rss20081219 |id18795059 |nmrest795059
branches |a3110 |m377-VAND |sVolwassenen informatief |sVI0 |bEV2222310 |wN |kB3 |rss20081114 |id18795059 |nmrest795059
branches |a3470 |mVerkeer - Vervoer # Verkeer - Vervoer: Verkeer - Vervo |sZizo-volwassenen : Wetenschap |zVVVVVV |sVIM |b30003024479790 |wN |kB3 |rss20081021 |id18795059 |nmrest795059
branches |a3140 |mVerkeer - Vervoer # Verkeer - Vervoer: Verkeer - Vervo |sInformatief: wetenschap |zVVVVVV |sVIM |bMA145630X |wN |kB3 |rss20081014 |id18795059 |nmrest795059
branches |a3480 |mVerkeer - Vervoer: Verkeer - Vervo VAND |zVVVVVV |sVIM |b30003003430765 |wN |kB3 |rss20090216 |sInformatief: wetenschap |id18795059 |nmrest795059
branches |a3530 |mVerkeer - Vervoer: Verkeer - Vervo VAND |zVVVVVV |sVIM |bOZ1535056 |wN |kB3 |rss20081007 |sInformatief: wetenschap |id18795059 |nmrest795059
branches |a3170 |m377 |sVolwassenen informatief |sVI0 |bZZ0506788 |wN |kB3 |rss20090218 |id18795059 |nmrest795059
branches |a3620 |m377.3 |sNEC |bGE15883513 |wN |kB3 |xbovenkant kaft beschadigd |rss20090116 |s2de verdieping Economie [kast 9-10-11] |id18795059 |nmrest795059
frabl
5A8DEC9269F1ACA0
key1
traffic why we drive the way we do and what it says about us
key2
vanderbilt,tom
mat
zbbBook
lang
dut
geïndexeerde woorden (in freetext zoek index)
Traffic