| _ImportTime | 2022-11-23 00:02:26 | |
| marcleader | 01447aam a2200313 4500 | |
| cf001 | 10427165 | |
| cf005 | 20240625164359.0 | |
| cf008 | 221115s2024 0 dut | |
| df020 | ##
|a9789463374279
|9paperback | |
| df035 | ##
|a9789463374279 | |
| df035 | ##
|aBBA000358097 | |
| df040 | ##
|aBoekenBank
|bdut
|cOpen Vlacc | |
| df084 | ##
|a377.4 | |
| df096 | ##
|9740
|aMens en maatschappij algemeen | |
| df100 | ##
|aHellemans, Luc
|4aut | |
| df245 | #3
|aDe nieuwe kathedraal
|bwaarom Oosterweel veel meer is dan de werf van de eeuw
|hBOEK | |
| df260 | ##
|aKalmthout
|bPelckmans
|c2024 | |
| df300 | ##
|a221 p. | |
| df365 | ##
|b24.50
|cEUR | |
| df520 | ##
|aHet project van de Oosterweelverbinding is een voorbeeld van kathedraaldenken: langetermijnprojecten of langetermijndoelen die worden gerealiseerd ten behoeve van toekomstige generaties. Luc Hellemans en Bart Van Camp, beiden aan de top van Lantis (Leefbaar Antwerpen door Innovatie en Samenwerking, het bedrijf dat de Oosterweelverbinding realiseert) leggen het denken en het project uit. | |
| df521 | ##
|avolwassenen | |
| df650 | ##
|aOosterweelverbinding
|9vtr | |
| df650 | ##
|aVerkeers- en vervoersbeleid
|xAntwerpen (stad)
|9vtr | |
| df650 | ##
|aStadsvernieuwing
|9vtr | |
| df693 | #2
|9VVVVVB
|aWetenschap en techniek
|xVerkeer - Vervoer
|yVerkeer - Vervoer
|zVerkeersbeleid | |
| df700 | ##
|aVan Camp, Bart
|4aut | |
| df852 |
|a2050
|bTweede verdieping Volwassenen informatief
|c377.4
|eBSV
|h377.4
|oVI0
|p30003021998704
|wN
|yB3
|1N
|2BSV
|628455839
|92024-07-09T00:00+0200
|id174552588
|nmrest | 4552588 |
| df852 |
|a2170
|bInformatief: wetenschap
|cVerkeer - Vervoer: Verkeersbeleid
|eBZV
|hVVVVVB
|oVIM
|p30003020610923
|wN
|yB3
|1N
|2BZV
|630173981
|92024-06-19T00:00+0200
|id174552588
|nmrest | 4552588 |
| df852 |
|a2020
|b1ste verdieping Zizo Wetenschap en techniek
|cVerkeer - Vervoer: Verkeersbeleid HELL
|d1ste verdieping Wetenschap en techniek
|eBZV
|hVVVVVB
|jHELL
|oZWT
|p30003003336764
|wN
|yB3
|1N
|2BZV
|630214213
|92024-07-15T00:00+0200
|id174552588
|nmrest | 4552588 |
| df852 |
|a2190
|bInformatie: Wetensch. Techniek
|cVerkeer - Vervoer: Verkeersbeleid HELL
|dVolw. informatie WETENSCHAP EN TECHNIEK
|eBZV
|hVVVVVB
|jHELL
|oVIM
|p30003021974756
|wN
|yB3
|1N
|2BZV
|630258928
|92024-08-12T00:00+0200
|id174552588
|nmrest | 4552588 |
| df852 |
|a2120
|bInformatie Economie
|c377.4
|eBSV
|h377.4
|oIEC
|p30003017591927
|wN
|yB3
|1N
|2BSV
|630283517
|92024-07-05T00:00+0200
|id174552588
|nmrest | 4552588 |
| df998 | ##
|aLE
|d20240625 | |
| df999 | ##
|aVerkeer - Vervoer
|bVerkeersbeleid
|cVV
|d2024
|fHELL
|zVN ZIZO 2*9 | |
| df999 | ##
|c377.4
|d2024
|fHELL
|zVN SISO 2*4 | |
| meta_author |
|tpersonal
|fLuc
|lHellemans
|rHellemans, Luc
|caut
|9Luc Hellemans | |
| meta_author |
|tpersonal
|fBart
|pVan
|lCamp
|rVan Camp, Bart
|caut
|9Bart Van Camp | |
| meta_isbn | 9789463374279 | |
| meta_isbnyear | 97894633742792024 | |
| meta_subject |
|tOosterweelverbinding
|tVerkeers- en vervoersbeleid ; Antwerpen (stad)
|tStadsvernieuwing | |
| meta_title | De nieuwe kathedraal : waarom Oosterweel veel meer is dan de werf van de eeuw | |
| meta_vlaccid | 10427165 | |
| branches |
|aZBB
|rss20240625 | |
| branches |
|a2050
|m377.4
|z377.4
|sVI0
|b30003021998704
|wN
|kB3
|rss20240709
|sTweede verdieping Volwassenen informatief
|id174552588
|nmrest | 4552588 |
| branches |
|a2170
|mVerkeer - Vervoer: Verkeersbeleid
|zVVVVVB
|sVIM
|b30003020610923
|wN
|kB3
|rss20240619
|sInformatief: wetenschap
|id174552588
|nmrest | 4552588 |
| branches |
|a2020
|mVerkeer - Vervoer: Verkeersbeleid HELL
|s1ste verdieping Wetenschap en techniek
|zVVVVVB
|sZWT
|b30003003336764
|wN
|kB3
|rss20240715
|id174552588
|nmrest | 4552588 |
| branches |
|a2190
|mVerkeer - Vervoer: Verkeersbeleid HELL
|sVolw. informatie WETENSCHAP EN TECHNIEK
|zVVVVVB
|sVIM
|b30003021974756
|wN
|kB3
|rss20240812
|id174552588
|nmrest | 4552588 |
| branches |
|a2120
|m377.4
|z377.4
|sIEC
|b30003017591927
|wN
|kB3
|rss20240705
|sInformatie Economie
|id174552588
|nmrest | 4552588 |