_ImportTime | 2019-03-01 00:02:03 | |
marcleader | 01121aam a2200301 4500 | |
cf001 | 10204657 | |
cf005 | 20190424160031.0 | |
cf008 | 190228s2019 0 dut | |
df020 | ##
|a9789463711043
|9paperback | |
df035 | ##
|a9789463711043 | |
df035 | ##
|aBBA000248005 | |
df040 | ##
|aBoekenBank
|bdut
|cOpen Vlacc | |
df084 | ##
|a719.22 | |
df096 | ##
|9900
|aSociale geografie algemeen | |
df096 | ##
|9740
|aMens en maatschappij algemeen | |
df100 | ##
|aCanfyn, Filip
|4aut | |
df245 | #0
|aWaarom ruimte, energie en mobiliteit problemen zullen blijven
|bverkavelingsland, vermiddenklassing, populiberalisme
|hBOEK | |
df260 | ##
|aOud Turnhout
|bGompel&Svacina
|c2019 | |
df300 | ##
|a180 p. | |
df365 | ##
|b27
|cEUR | |
df521 | ##
|avolwassenen | |
df650 | ##
|aStadsvernieuwing
|xVlaanderen
|9vtr | |
df650 | ##
|aVerkeers- en vervoersproblematiek
|xVlaanderen
|9vtr | |
df650 | ##
|aWonen
|xsociologie
|9vtr | |
df650 | ##
|aMaatschappijkritiek
|xVlaanderen
|9vtr | |
df693 | #2
|9ARROSO
|aKunst
|xArchitectuur
|yRuimtelijke ordening
|zStadsontwikkeling | |
df852 |
|a3620
|b2de verdieping Architectuur [kast 44]
|c719.22
|e@
|l719.22
|oNAR
|pGE30891280
|wN
|yB3
|1N
|2BSV
|627413944
|92019-11-13T00:00+0100
|id1B1410416
|nmrest | 1410416 |
df999 | ##
|aRuimtelijke ordening
|bStadsontwikkeling
|cAR
|d2019
|fCANF
|zVN ZIZO 2*9 | |
df999 | ##
|c719.22
|d2019
|fCANF
|zVN SISO 2*4 | |
meta_author |
|tpersonal
|fFilip
|lCanfyn
|rCanfyn, Filip
|caut
|9Filip Canfyn | |
meta_isbn | 9789463711043 | |
meta_isbnyear | 97894637110432019 | |
meta_subject |
|tStadsvernieuwing ; Vlaanderen
|tVerkeers- en vervoersproblematiek ; Vlaanderen
|tWonen ; sociologie
|tMaatschappijkritiek ; Vlaanderen | |
meta_title | Waarom ruimte, energie en mobiliteit problemen zullen blijven : verkavelingsland, vermiddenklassing, populiberalisme | |
meta_vlaccid | 10204657 | |
branches |
|aZBB
|rss20190424 | |
branches |
|a3620
|m719.22
|sNAR
|bGE30891280
|wN
|kB3
|rss20191113
|s2de verdieping Architectuur [kast 44]
|id1B1410416
|nmrest | 1410416 |